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Argo City Council verabschiedet Zeichen Verordnung, diskutiert LKW-Verordnung

Von Nathan Prewett Für die Tribüne ARGO – Bei der heutigen Sitzung am Montag ist der Rat zur Diskussion über die Zeichenverordnung zurückgekehrt, eine Bemühung, die seit mehreren Monaten in Arbeit ist. Während die Mitglieder des Rates, darunter die Bürgermeisterin Betty Bradley, ihre Zufriedenheit mit den meisten Punkten bekundeten, wurden einige Änderungen am Entwurf vorgenommen. Bei der Sitzung am 9. Juli brachte der Stadtrat Scott Barnett einen Entwurf mit, der sich mit verschiedenen Zeichen in der Stadt beschäftigte, wie „Abfall am Stock“ oder Schildern an Telefonmasten sowie verbotenen Schildern in Bereichen wie rechts von Wege. Bradley äußerte sich besorgt über Werbetafeln, die eine Größe haben könnten, die kleinere Geschäftszeichen abdeckte. Ähnlich wie Bradley sagte Stadtrat Tony Aldredge, dass es keine Beschränkungen für Geschäftszeichen gebe und dass Richtlinien enthalten sein sollten, um Größe und Entfernung der Trennung zwischen Schildern zu regeln. Nach Diskussion wurde beschlossen, die Verordnung zu verabschieden, die später bei Bedarf geändert werden kann. Die Abstimmung des Rates war einstimmig. Anschließend wurde die LKW-Verordnung besprochen und abgestimmt. Der Entwurf der Verordnung war eine Version, die überarbeitet wurde, nachdem Officer Jack Como von der Argo Police Department Änderungsvorschläge gemacht hatte. Wie die Zeichenverordnung ist die LKW-Verordnung seit einigen Monaten in Gesprächen, um das Problem von LKWs anzugehen, die auf Straßen wie Blackjack fahren und potenzielle Sicherheitsrisiken für Fußgänger verursachen. Die Ratsmitglieder Gordon (Corky), Ann Cowan und Ronnie Bowman stimmten gegen die Genehmigung der aktuellen Verordnung. Die Abstimmung wurde geteilt, wodurch der Antrag zum Tod kam. Massey sagte, dass er etwas von der Sprache in dem Entwurf in Frage stellte, insbesondere mit folgendem: „Nutzfahrzeuge verboten: Keine Person darf ein Nutzfahrzeug betreiben, sofern in diesem Artikel nicht anderweitig zu folgenden Zwecken vorgesehen: Abholung und Lieferung von Haushaltswaren und Möbeln innerhalb der Stadt, Lieferung von fertigen Groß- und Einzelhandelsprodukten mit Ausnahme von Erdöl an Händler und Privatpersonen innerhalb der Stadt.“ Er sagte, dass dies einige Lastwagen behindern könnte, die Gegenstände wie Kies, die keine fertigen Produkte sind, an andere in der Stadt tragen. Bradley sagte, dass es als lokale Lieferung qualifizieren würde, aber Massey sagte, dass das nicht in der Verordnung enthalten war. Es wurde eine Debatte darüber geführt, wie die Verordnung bestimmte Fahrzeuge regelt, die auf bestimmten Straßen fahren. „Wir sind alle mit Blackjack unterwegs“, sagte Massey. „Das und Roulain, das sind die einzigen zwei Straßen. Und wir regieren nicht Blackjack Road. Der Grund, warum ich dagegen war, ist, dass wir Blackjack Road nicht regieren können. Wenn wir einen Brief vom County bekommen, der uns auffordert, die Blackjack Road einzuschränken, werde ich es (anders) betrachten. Das ist nicht gut, wenn St. Clair es nicht will. “ Ratsmitglied Ann Brown, dass sie hofft, dass Barnett die Bedenken wieder aufgreift, die bei einem zukünftigen Treffen erneut diskutiert werden. Kurz vor der Vertagung erörterten Bradley und der Rat kurz die Möglichkeit, für jedes Mitglied ein Zwei-Minuten-Limit einzuführen, um die Zeit der Treffen zu verkürzen. In anderen Angelegenheiten, der Rat: Vereinbarte, den gemeinnützigen Dienst des Argo Teen Council für National Night Out zu sponsern Besprochene Türscanner-Tastaturen für Rathaus Von Bradley gehört, dass er den Stadttraktor und den Buschhund repariert hat Von Bradley gehört, als er Briefe an Argo-Unternehmen schickte, um Rechnungen bei ihren Lieferanten oder Lieferanten anzufordern Erörtert eine Baugenehmigungsverordnung, die vom Stadtanwalt entworfen werden soll Das nächste Treffen des Stadtrates von Argo wird am 13. August um 18 Uhr stattfinden.